車上有四扇窗（加上天窗5扇），但車窗的使用，可不是一開一關(guān)那么簡單。怎么開？什么時(shí)候開？開多少？這些都大有講究呢。

   1、開單側(cè)窗：散氣體（煙味）

   開單側(cè)窗子的主要用途是散發(fā)車內(nèi)的不好空氣。例如：抽煙。

   車內(nèi)有人抽煙，對(duì)不抽煙的乘客無疑是一種困擾。

   建議抽煙的時(shí)候，將自己同側(cè)的窗子打開，二手煙會(huì)很快排出。最好的消散辦法是：窗戶打開一個(gè)縫。就是將窗戶開小一點(diǎn)，這樣霧氣散的更快，也不會(huì)吹到后方的乘客。

   2、關(guān)單側(cè)前車窗：快速除去車內(nèi)異味

   當(dāng)車內(nèi)異味過大時(shí)，可以把駕駛員旁邊的窗戶關(guān)上，然后打開另外3扇。這樣可以快速將異味排出。

   這樣的開窗方式，空氣流通會(huì)變得不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性，車內(nèi)的異味也可以快速被排出。

   3、開單側(cè)后車窗：通風(fēng)方式較柔和

   開一扇窗的最好位置就是只開單側(cè)的后車窗。

   如果后座沒有乘客，單側(cè)后車窗能夠獲得較為柔和的通風(fēng)效果，并且也不會(huì)有進(jìn)入雜物被傷的可能，但不建議高速上長期使用。

   4、斜對(duì)角開窗：降低車內(nèi)噪音

   有時(shí)候開車，開著窗子，噪音會(huì)很大，但又覺得熱，想通風(fēng)。這時(shí)，開對(duì)角是最合適的。

   所謂的對(duì)角，即開前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅僅通風(fēng)效果好，而且噪音小。

   5、開同側(cè)兩車窗：高速行駛不安全

   在高速上行駛的時(shí)候，要么不開窗，要么只開一扇窗，切忌將同側(cè)兩扇窗同時(shí)打開。

   因?yàn)橥瑫r(shí)打開同側(cè)車窗，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)。這時(shí)，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，假如飛進(jìn)一片樹葉或一顆石頭，力量是非常大的，會(huì)有毀容的風(fēng)險(xiǎn)。

   6、車窗勿全開：非常不好

   把車內(nèi)的窗戶全部打開時(shí)，會(huì)使得車內(nèi)氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達(dá)到峰值。這時(shí)，車內(nèi)擺放的小物件就會(huì)傾斜，甚至損壞。有些車內(nèi)固有的按鍵如果安裝不緊的話，也有可能被吹掉。所以，不建議4個(gè)窗子同時(shí)打開。

   高速開車的最好方式是不開窗!

   無論是從燃油層面、噪音方面、還是安全方面，高速上開窗都不是那么的好。建議關(guān)上窗開空調(diào)，而且開空調(diào)時(shí)內(nèi)外循環(huán)要掌握好，保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無論對(duì)人體，還是車子，才是一個(gè)最佳的狀態(tài)。